哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，我是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。
10月份的汽车销量榜新鲜出炉，没有意外，新能源车又双叒叕霸榜了！不过自主品牌的燃油车表现也不错，SUV领域就不说了，属于咱们的传统优势战场！而在传统劣势的轿车领域，吉利帝豪以18760辆的成绩再次挤入前十名，长安逸动的销量也不少！如果说比亚迪是国产新能源车的骄傲，那么帝豪和逸动可以称得上国产燃油车的领军者！
不得不说，我们的自主品牌越来越好了！但是在高兴的同时，希望他们还是能够保持冷静和理性，客观上来讲，自主品牌还有进步和上升的空间，特别是在质量和工艺上，不说做到像日系车那样经久耐用，省心省油，最起码能做到不让车过早的生锈吧！靓仔可不是人云亦云，信口开河，靓仔是有过切身体会的！
上个月靓仔就检测了一台经典帝豪，车况一言难尽，年份大是一方面，工艺不好也有很大的关系！反正问题不少，靓仔把它分享出来，希望能成为自主品牌的一个警示，鞭策他们不断进步！好了，开始展示自主品牌老车的不堪！
车系型号：2009款 三厢 1.8L 手动舒适型
出厂时间：2010-09
表显里程：103688KM
厂商指导：8.28万
车商报价：1.2万
看漆面成色还行，锃光瓦亮的，就凭这个成色就值1万块！不过细节方面得好好研究研究！
前保险杠更换。维修工艺一般，这种低端车，修理厂一般不会给你认真修的，利润低，不值当花费很多时间精力！
中网破损，一看就是修理厂的学徒工出品！
左边大灯修过灯脚，已经承受不了多大力了！
防撞梁轻微变形，车头小事故！生锈不算什么，因为不变形也会自然生锈！
左前翼子板更换，内侧毛边和螺丝状态可以证明！
下门槛里口冲孔锈蚀，表面还有洗车留下的水碱！
车顶部位难得的原车漆！
后叶子板轮旋生锈！
尾灯泛黄褪色，不过灯光效果影响不大！
后备箱残留水渍，但靓仔可以证明这不是泡水！因为这个车有个通病，就是排水板容易堵塞，雨水都溢出到后备箱里面去了！
后围板的密封胶锈蚀开裂，这种从内到外违反常理的生锈现象，在十年之前的国产车上都有，东风本田也有！
后挡风玻璃与车顶的接缝处也生锈了，再开两年估计车顶也要漏水了！
车身右侧发生过碰撞，两个车门都有钣金，而且锈蚀严重，这个是因为修完没做防锈造成的！
B柱下端变形，生锈，这已经算事故车了，毕竟是车身结构件，虽然受伤并不严重！
右边A柱和下门槛连接处也生锈了！唉，无力吐槽！
塑料材质的裙边更换，这种都不经撞的！
1万多块的二手车，发动机舱外表还收拾的这么利索，两个字：敬业！1.8L自然吸气发动机的动力数据和稳定性都一般！
机舱越干净，减震包的生锈越明显！
散热一套都还好，配件没拆没修，都是原装的！
看发动机，并没有拆装维修的痕迹，但是能漏油的地方全漏了！这离拆装维修也不远了！手动变速箱倒是比较耐造，棘爪都没动，应该没什么问题！
内饰同样洗的很干净，不过这中控设计就比较中古了，跟现在的风气格格不入！
光秃秃的方向盘也显旧了！
车内没有任何进水痕迹，锈成这个样子，有点儿过分了！
刹车踏板磨损过度，对公里数提出质疑！然后又瞥见了中控底部的生锈！
还是有好的地方，小配件都没坏，功能按键也能正常工作，虽然没几个功能！
当时看完内饰，买车的客户就决定不考虑了，所以没有后续的上架检测底盘！靓仔只是趴地上简单看了看，大梁都生锈了，不仔细看还以为切割呢！
这就是整台车的检测过程，结果不能说太差，内外成色还是让人满意的，不过发动机漏油的问题需要处理，遍布全车的锈迹也影响用车心情，公里数也有调表的嫌疑，总体感觉就是这车开不了几年了！
其实也正常，毕竟价格才1万多，还指望有多好？按照一般人的想法，1万块的车，只要不少车轱辘，发动机能打着火，车子能动起来，开就完了！买辆电动自行车还要好几千呢？汽车好歹还有前后两组大沙发，还带车棚，风吹不到雨淋不着！有必要花钱找第三方车辆检测机构？
还真的有必要，一万块的车也是车，也会跑在马路上，你人在车上就有安全风险，如果是重大事故车，或者生锈严重，那么车身强度变脆，真的就是棺材车了！你承担的风险就比别的车高很多，所以检测一下，没毛病！
最后做个澄清，看完这篇帖子，可能有人会说靓仔是在黑国产车，应该予以抵制！其实靓仔完全没有黑国产车的意思，靓仔自己开的也是国产车，自己黑自己，这种事情我做不出来！靓仔只是把客观事实摆出来，让国产品牌正视自己的不足，在此基础上加以改进提升，争取与合资车平起平坐，并早日走向全球！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
