未来几年，将是宁波铁路建设大发展的几年，有许多新的铁路线路动工建设，而火车站作为作为整个铁路系统的重要组成部分，是铁路客、货运输业务和列车作业的处所，在城市的发展中起到非常重要的作用。今天我们就来盘点一下宁波市辖区内已有和规划的那些火车站吧，这里说的火车站是市辖区内可承载客运的铁路火车站，下属县市和纯货运火车站、城际铁路车站不在讨论之列。
1、宁波站
宁波站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是萧甬铁路、杭甬高速铁路的终点站和甬温铁路的起点站。
宁波站始建于清末，现址车站建于1959年9月，于2010年10月6日正式改扩建。2013年12月28日，宁波站南广场经改扩建后开通。2015年9月26日，宁波站南北广场合拢，全面建成运营。
截至2018年7月，宁波站的总建筑面积为12万平方米，站房建筑面积6.3万平方米，站场规模达8台16线。
2、庄桥站
庄桥站是客运三等站，设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台，车站站房建筑面积为3200平方米。庄桥规划时主要是为远期建设跨杭州湾铁路预留，现在是萧甬铁路和杭甬客运专线车站。
庄桥站未来规划为6台8线，目前，庄桥至宁波段增建三四线工程的施工招投标工作已完成，计划近期开工建设。
3、奉化站
奉化站是甬台温铁路、甬金铁路的一个车站。距宁波站37.44公里，站房面积2920平方米，设2站台5线。不过随着金甬铁路奉化段的建设，将对目前的沿海铁路奉化站进行扩建，未来站房将从目前的2920平米，扩建至10000平米，增加近3倍，同时站台也从现有2站5线增至4台11线。
4、宁波东站
宁波东站位于东方商务中心南侧，规划福明路以西，规划桑田路以东，兴宁路以南，临近中兴路、环城南路等主干线。车站规模4台10线，其中预留1条到发线及基本站台，预留进出站地道各1座，永久站房面积3950平方米，临时站房约6000平方米。
2013年12月28日，临时火车站（宁波东站）东站关闭，停止办理上下客业务 。根据甬舟铁路可研报告，宁波火车东站会在甬舟铁路建成时，重新启用。
5、宁波西站
根据最新的宁波铁路枢纽规划，宁波区域未来主要有两个火车站：除了主站铁路宁波站外，还有一个未来规划中的宁波西站，这个站还将和宁波机场航站楼无缝对接，打造“空铁一体”，与规划中的宁波机场T3航站楼实现无缝对接，而未来这一区域也将形成宁波最重要的交通枢纽。
按照宁波市发改委、交通委、规划局、机场管委会、轨道指挥部、铁指等共同研究的最新方案，将预留8台16线（宁波站也是8台16线）规模，根据线位接入方案和运营情况分期建设，并主要办理沿海高铁列车作业，引入线路有沪嘉甬铁路、甬舟铁路及甬台城际铁路等。
6、北仑西站
北仑西站是宁波至舟山铁路（甬舟铁路）一个拟设站点，为新建车站，是舟山登陆宁波的第一站。根据甬舟铁路可研，北仑西站选址小港街道江家山村附近。具体场站规模尚未可知。
7、云龙站
云龙站为现状甬台温铁路和北环线接轨站，位于云龙镇，包夹于绕城高速公路与象山港大桥接线高速公路之间。云龙站目前的功能定位属于线路接轨站不办理客货运作业。在甬金铁路设计中，云龙站增建两条到发线，预留办理客运能力。在甬舟铁路设计中，云龙站增建两个站台，其规模为2台6线，办理客运作业。
8、溪口站
溪口站，是新建金华至宁波铁路线（甬金铁路）站点之一。该站靠近甬金高速奉化西出口附近，将新建一个5000平方米的站房，设置2台4线。建成后，预计坐火车从宁波东到溪口站只需要20分钟。
