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经历了整个寒冬，很多骑手的爱车都“冬眠”了很长一段时间，现在天气暖和了，春暖花开，骑手们自然蠢蠢欲动，开始规划新的骑行计划，无论是一个人的骑行还是一票人的骑友春游，要“沉睡”的引擎复苏，恢复最佳状态，换油和保养自然是首要任务。

那么问题来了，琳琅满目这么多种类的摩托车润滑油，要怎么给骑手们推荐适合他们爱车的润滑油呢？摩托车润滑油混着用后果可以很严重？踏板车还有专用油？别着急，看完下面的小科普，马上就Get到，原来选油也很Easy!

四步教你选择合适的摩托车润滑油

1、查看摩托车适宜的“黏度”

首先要查看摩托车自带的说明书，上面会有推荐的润滑油黏度，“W”后面的数字40是表示润滑油在100℃时的黏度级别，数值越高则代表黏度越高，所以记住“W”后面的这个数字就很重要了。

2、根据气温选择油品合适的黏度

润滑油外包装标注的是普适的推荐数值，而身处不同地区，气温的差别很大，因此“W”前面的数字对于如何选择摩托车的润滑油也至关重要。以10W-40为例，W代表的是冬天，W前面的数字代表的是润滑油低温下的流动黏性，数值越小说明流动性越好。这个数值一般约等于所在地区的最低温度加上35。例如在北京，冬季最低温大约在-10℃，该数值就是25，要多留一点预估空间，这就代表北京地区至少要选用像 10W-30 这样的润滑油，才能保证引擎的正常工作。

3、根据里程选油

合成基础油分子量均一，抗氧化性强，粘温性能好，倾点低，因此也更节能，使用寿命更长、对发动机的摩擦保护，尤其是低温保护效果更好。同样的油膜要求，合成油用较低的黏度就可达到，矿物油则需较浓的黏度才可达到。如果每天需要跑的路程不长，在20公里以内，选择矿物油就比较合适。如果每天行驶里程较长，经常需要跑长途，就推荐选用全合成润滑油。

4、再看排量

对于本田、铃木、雅马哈、川崎等进口、合资品牌及国内生产的摩托车，特别是排量大于250mL的摩托车建议选择全合成机油，具有优异的清净分散性能，减少发动机内沉积物的生成，采用添加剂技术，更纯洁，更持久。对于中档摩托车或者排量在125～250mL的摩托车，建议选择半合成，抗热衰减，对引擎升级保护，润滑无忧。而对于排量在125mL以下的摩托车，建议选择普通机油，清洁抗磨，降噪减震，全面保护引擎。