哈喽大家好，我是老杨聊专汽有话车上聊，自从国五排放实施以来，我国柴油车使用尿素达到排放要求，尿素开始进入消费者的视线，尿素生产企业迅速增长，各地经销商，代理商，加油站也赚的盆满钵满，尿素的使用迅速改变我国环境空气质量，降低了车辆对于城市的环境污染，也使我国车辆排放媲美欧洲排放标准，整个国五排放阶段对尿素的使用，使我国车辆生产企业对尿素的使用技术日趋成熟，
2019年7月1号部分车型实施国六排放以来，北上广深及重点省会城市率先实施国六排放，国六的实施倒逼发动机企业技术升级，不过依旧采用了使用尿素配合尾气处理技术达到国六排放标准，尿素的使用涵盖了两代车型，消费群体迅速增加，尿素的使用也使广大车主朋友增加了运营成本，物价飞涨运费不涨，广大车主朋友叫苦不迭。那么尿素的使用在车主的实际运营中是否如实执行呢？不加尿素可以吗？
我们对十位车主进行了电话了解，来自黑龙江的车主张先生说，我跑车车上备的有一桶，没有了就加，尿素消耗量不大，不在乎那点钱，如果不加尿素也可以跑，车子坏了还不得自己修嘛。
来自云南的车主詹先生说，我不跑长途，都是在附近干活儿，十几天才加一次，要不了多少钱，我都是正常使用尿素。
来自甘肃的车主李先生说，我是定点在一个工地上干活，一包烟钱就可以买一桶尿素了，还是老老实实加尿素，我没试过不加尿素。
来自河南的车主施先生说，我的车在工地上喷雾降尘，柴油和尿素都是工地上负责，车子没有了就会去加。不要我掏钱儿，为什么不加呢？车子设计加尿素还是加为好，自己的车自己爱惜。
来自山东的车主鲍先生说，我跑长途有的时候缺尿素也会坚持跑一段儿，等到了加油站之后再加尿素，没有尿素影响不是很大，但是故障灯会亮一会儿。
来自贵州的车主谭先生说，我在山里用，没有尿素就没有尿素，有的时候去加油站会带两桶。有的时候故障灯亮起了才知道没有尿素了，一时又没法去加只能将就着用，没有尿素是常事儿。
来自新疆的车主刘先生说，我的车租给别人在工地上用，不知道别人有没有加，工地上都是使用的地方私油，加不加尿素也无所谓了。把车租给别人，也不好强迫别人加什么油吧。
来自广东的车主雷先生说，我的车跟着公司干，有给油卡，加油加尿素都给报销，会一直坚持加尿素的。
