上世纪90年代在中国曝光率最高的跑车如果说三菱3000GT排名第二，那就没有排名第一的了，说它是二十年前北上广知名度最高的跑车并不过分，今天简单聊聊它。
三菱3000GT低矮流线，这是高性能跑车的造型，外形完全不输同时期的法拉利348，会让人觉得这是和法拉利相当的高性能跑车。
3000GT问世于1989年，是三菱公司三十年来外观最靓的2+2座位高性能跑车。 它的车身长度为4600毫米，车身宽度为1840毫米，轴距为2470毫米，而车身高度只有1270毫米……外观超泡范儿十足。
1992年款1993年款的美版三菱3000GT有两款动力配置；223马力3.0升V6自吸发动机以及300马力3.0升V6涡轮增压发动机。驱动方式有两驱版和顶配的VR4四驱版。顶配的3000GT VT4 四驱版不仅是四轮驱动，还有四轮转向（低速行驶时后轮和前轮转向角度相反，高速行驶时后轮转向和前轮转向顺向），采用四轮转向的目的是要减少车辆的转弯半径并提升车辆的敏捷性，这是当时日本汽车厂商的一个技术优势。
虽然外形很超跑，但是3000GT的发动机是前置的，不仅前置而且还是前横置发动机设计，这种动力设计就让人联想到了前驱…… 确实，这是一辆前横置发动机前轮驱动底盘为基础的跑车，3000GT的基本型以及SL型都是前驱车型。所以，虽然外形很炫酷，但是和后驱高性能跑车相比，3000GT两驱版和它们的差别还是不小的。 并且，进入中国市场的3000GT大部分都是基本版和中配的SL版……
1990款到1993款的3000GT大灯都是翻灯设计，由于美国修改了车灯法规，翻灯可以不需要了（以前因为美国的车灯法规跑车厂商整出了翻灯来满足法规的要求。翻灯并不是因为炫酷流行的，主要原因是为了满足美国的车灯法规）。 1994款的三菱3000GT适时修改了大灯设计，这种没有翻灯的1994款3000GT国内也有少量进口。
2000年时三菱3000GT停产，没有后继车型。此时的三菱轿车开始全面进入下行发展模式，王小二过年一年不如一年。
