NextCar网友问：
想买个20万左右的suv，丰田RAV4怎么样？
想买个20万左右的suv，朋友推荐了丰田RAV4，大家觉得这个车怎么样？爷们儿开够硬气不？保养、加油都费钱不？
NextCar网友答：
要买这个车，撸主首先要明确这个不是为越野而生的SUV，是城市SUV，它可应对不了复杂路况，连乡村洼路都可能托底，市区开着没问题，但是不要当越野车买哈！可以看做是卡罗拉的城市越野版，要是当真正的越野那么开，时刻准备好求助救援啊，哈哈！
你问这车咋样？
RAV4是城市SUV的鼻祖，喜欢城市SUV的选RAV4不会有大错，但是2.4L的竟然还用的4AT的变速器，这就有些费解了——变速箱是汽车动力传递的关键零件，市场上销售的车型中自动变速箱一般有四速、五速、六速、七速、八速，四速变速器的车型越来越少。 4AT相对于6AT来说，比较落后，主要是表现在变速操控的顺滑程度上，在换挡时会产生顿挫感；而对于现在主流的节能减排的概念上，4AT在变换档位时， 油门较大，不符合现在的主流概念，这就令即使以油耗低著称的日本丰田车，油耗也同样不低了。曾经就有网友说，开凯美瑞2.0与宝马所有车系相比，110迈时速，油耗相差1L左右。
一般使用4AT的变速箱主要是几个方面的考虑：成本较低，所以价格也偏低；技术上无法达到与6速、8速完全匹配。当然也可以考虑是丰田对于4AT技术精益求精的执着，不过进步毕竟是大趋势，2.4L和4AT有姚明跟郭敬明配戏的赶脚啊！
有没有什么招人恨的缺点？
1.曾有车主经历随车配备的邓普禄轮胎正常使用中爆裂，最后轮胎和车辆厂家一推三六五啊！先不说这个态度和责任问题，就是单纯的你嘛都没干，什么都没压，高速上车胎爆了…没事故可真是命大啊；
2.撞击中刹车防侧滑功能失效、安全气囊没有打开造成4人丧生——这个事故中的车主就没有上一个那么幸运了，刚买一年不到的新车葬送了一车人的性命，就像可恨的保时捷害死了我们的保罗沃克一样！！！车辆的故障断送的往往是鲜活的生命！！！请厂家们负些责任吧；
3.新款RAV4备胎不再背在后面而是放进了后备箱，不但让后备箱的空间大大减少，而且新款的外形就已经不够硬朗了，这下小书包没了，更不爷们儿了！
4.厂商比较节俭，很多同价位车的配置在RAV4上都没有，或者顶配才能享受，比如说座椅加热、后视镜电动折叠、4?全自动车窗、单碟DVD、后备箱行李网和隔板等，最让人不能忍的是行车自动落锁竟然都没有，别说开惯了20w车的同志，就连第一辆车是赛欧的区区本人在下都忍不了，想我小赛欧那时候都有自动落锁！
总还是有些优点吧？
1. 外观是很多小R拥趸选择它的一个重要原因，美式的粗犷和亚洲的圆润兼容并包啊，内饰新款也是让很多人不错眼珠儿的一个原因，加了一条儿皮啊，立马雷克萨斯范儿了，适合要面子又要里子的人群啊；
2. 四驱动力智能分配和车身稳定系统让车子过弯的时候不会过于倾斜，毕竟是城市suv的鼻祖，小R的操控性还是不错的；
3.乘坐空间很大，特别是后排，比很多车都有优势哇！特别适合经常满载的车主。本来后备箱空间也是很有优势的，无奈新款把背着的备胎放进了后备箱，不但酷酷的外形失分了，后备箱的空间还大大压缩，不知道图何苦啊，难道设计师喝国产奶了？
外观帅不帅？
新款取消掉了小背包的备胎，让很多伪越野迷大为遗憾啊，不过总体来讲还是很带劲儿的，就是倒车灯白白的一块儿跟整体不协调，有些煞风景啊！
我感觉这车是白色的最好看，大气、内敛，还能整个放大车身，往那一停，面子杠杠的！我们楼下就有一辆，我天天瞄，天天瞄，后来？后来车主报警了…
内饰够档次吗？
新款的内饰大致是交口称赞啊，双拼的颜色，特别是中控台的皮条儿——不是拉的哈！也有说仿皮的，但大多数都是觉得立马上了一个档次，透着雷克萨斯的味儿，不过也有人说这个内饰是有点儿味儿…得散散。不过也有人觉得这个改变让小R变得不伦不类了——个人觉得这个内饰跟外观一个样儿，萝卜白菜，还是自己体验。
空间设计也是比较人性化，各种储物空间唾手可得，让人开着比较舒服，不过这个人性化没有延展到全车，不能行车自动上锁、该有灯的地方没有夜行灯，这是锻炼视力的一种贴心吗？
油耗高不高这个楼主问着了
从2.0L到2.5L百公里徘徊在10个左右，上上下下基本上就是，这么大的车这个油耗也算是过得去了。
也有车主在市区拥堵路况开到了14个左右，油耗略高。
保养也还算可以
RAV4厂家提供2年6万公里的整车质保期限。4S店建议的保养周期为5000Km，首保免费。表中的价格为选用5W-30半合成机油保养的价格，如果要用全合成机油则价格会更高一些。RAV4的6万公里总保养费用为7103元，按照一年行驶2万公里计算，平均每年2367元。
空间比较有优势
空间RAV4做的还是比较让人满意的，乘坐空间比较舒适，特别是后排优势大大的啊，后背要是调整到最后，跷二郎腿还能晃悠呢！宽大的后座很适合有儿童座椅的家庭。而且后座地板是平的，中间的第五人乘坐很适合，不像后备箱啊后备箱，放了备胎凸起了公主坟。
储物方面各种格子唾手可得，中控上开放的水杯架让驾驶员用起来很方便，手套箱分成了两层，东西分开放置比较显得撸主有条理，让妹纸看了觉得你爷们儿背后很居家啊！没准儿就从了呢~后备箱空间由于公主坟的存在有所折扣，不过毕竟需要放满后备箱的时候太少；公主坟里面还有很多暗格储物空间，可以放许多不常用的东西。
品质看人喜好吧
日系车的精髓还是在于省油价优吧，就这2.4L的4AT我觉得品质就有些打折扣呢，加上牺牲车身的省油方略，可能要更注意安全驾驶。不过或许suv的车身高、大，也许能弥补些吧。
舒适性还是值得称道的
小R乘坐起来还是比较舒服的，座椅包裹性比较好，空间比较大，过弯时候的倾斜度也不错。空调特别给力，不会热到要死半天没凉气儿，也不至于冻到哆嗦上不来暖风，并且噪音很小哦~就是头枕比较硬，而且悬挂对路面的过滤比较少，长途开起来可能还是有些累的。
细节毁誉参半
2.5L的天窗不能平开，双天窗又有熟么用呢？样子不是关键，关键是能用好不好？
部分功能按钮没有夜光，对于开夜车和需要在地下车库停车的同学来说，就需要在黑暗的摸索中练就一双鹰的眼睛了！
加速模式选好了还不错
小R提供了三种驾驶模式，ECO模式更适合城市开，稳稳当当儿的像个成功男士，不急不躁——当然加速也不会那么积极哈；普通模式就像是而立的小白领吧，没有那么大激情了，但是比成功人士还是猛一些的，油门更轻，轰一下还是立刻窜出去的；运动模式就像毛头小子了，加速猛后劲儿足，不过上了高速就跟不上了。三种模式哪个适合撸主呢？
操控表现中规中矩
过弯表现不错，定速巡航也比较好用，高速很省油哈！爬坡、负重、开空调对动力都没有太大的损失，没有除了自己开动不动就很肉的情况。
就是方向盘没有指向很精准的感觉，而且建议丰田学习一下人家奥迪，低速轻高速重，给驾驶者更多的安全感哈！
噪音还算能够接受
空调一般比较安静，但是也有人反应空调有异响，又是一个拼人品的活儿。发动机冷车启动的时候比较聒噪，但是行驶起来反而要好得多，就是急加速的时候还是会嘶吼一把。隔音一般，高速的时候胎噪会比较大，做一做车门隔音可能会是不错的选择。
安全配置过得去
标配9气囊，氙灯、日间行车灯、胎压监测、定速巡航都是标配，基本不需要改装和加装，加上车身高大、有重量，可能能弥补一些日本车给我们的没有安全感吧。
性价比就得综合看了
如果综合售价、配置、保养和油耗的话，性价比还是不错的，但是光凭售价来说，轿车底子的小R这个定价可能还是有些偏高。不过很多4s店都会有些优惠活动，相对有些车的加价提车，一加一减可能就差出来2-3万了，也算弥补了定价的缺憾吧。
撸主看咱分析的咋样？有木有决定呢？你说这车后排这么大空间适合干啥？你要是单身，你懂的…
