4月8日，黄海汽车2021商务年会暨新品上市发布会正式召开。会上，黄海汽车带来了3款皮卡新品，它们分别是2021款黄海大牛商用版、2021款黄海小牛以及2021款黄海野牛经典版（下称黄海大牛、黄海小牛、黄海野牛）。其中，黄海大牛售价8.0999-11.2999万元、黄海小牛售价5.9999-7.3999万元、黄海野牛售价8.5999-11.7999万元。
黄海大牛
黄海大牛由黄海N1S升级而来，从造型上来看，新车与之前发生了很大的变化，该车采用了全新的设计语言。其中，车头部分的变得更具野性，熏黑的进气格栅采取了蜂窝状设计；鹰眉式车灯更加犀利，内部使用了LED光源，进一步提升了灯光照明效果以及车辆的档次感。
内饰采用了双色设计，让车内氛围显得更加活泼，同时也具有不错的时尚感。中控台造型层次感很强，配合灵动的线条包裹，让黄海大牛的内饰更加偏向乘用车的设计风格，精致且富有质感。新车在配置方面，也下了不少心思。包括倒车影像、行车自动落锁、前排双安全气囊等。创富版车型还提供了真皮方向盘、语音控制系统、皮质座椅等配置。
为了能够满足不同用户对动力的需求，黄海大牛提供了两款发动机以供选择。其中，来自五十铃的2.5T柴油发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。来自航天三菱的2.4T汽油发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米。传动系统方面，黄海大牛全系标配6挡手动变速箱。充沛的动力，配合容积为1.32立方米的货箱，让黄海大牛的载货能力得到进一步的提升。
黄海小牛
黄海小牛以入门皮卡N1为基础，主打经济耐用、物美价廉。上市后，新车将成为5万级皮卡产品中的一员猛将，黄海小牛也将凭借着更加实惠的价格，以及更高的性价比，赢得更多用户的青睐与认可。
在车辆造型的设计上，黄海小牛与N1保持了高度的一致，车辆的颜值简洁、朴实，是标准的工具型皮卡外观样式。车辆的内饰布局规整，比例较为协调，通过中控台部分细节的处理，有效地提升了车内的品质感。
新车搭载了2.4L航天三菱自然吸气汽油发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩230牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱。黄海小牛全系标配了ABS+EBD功能，能够保障出行安全。黄海小牛还拥有215mm的最小离地间隙，可以保证它顺利攻克恶劣路面条件。
黄海野牛
从名字就不难看出，黄海野牛主打硬派风格，新车由黄海N2S打造而来，充满了美式皮卡粗犷大气的性格特点。在外观细节方面，黄海野牛采用了蜂窝式的镀铬中网，让车头更显精致。而熏黑的大灯，为车辆增添了不错的运动性。
在内饰设计上，黄海野牛同样展现了不错的精致感。车内多处面板采用了软性皮质包裹，柔和舒适的触感，让车内更显豪华。与此同时，黄海野牛全系标配皮质座椅、真皮方向盘，进一步提升了车内的质感。而多功能方向盘、多媒体系统以及倒车影像等功能，能够更好的辅助驾驶员对车辆进行操作与控制。
在动力方面，黄海野牛提供了两款发动机，动力配备与黄海大牛相同。2.5T柴油发动机的最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。2.4T汽油发动机的最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米。同样的，新车全系匹配了6挡手动变速箱。
编后语：
本次，黄海皮卡以“牛”为主题给车辆命名，意在彰显其产品拥有过硬的品质，同时，也体现出黄海汽车如黄牛般默默劳作、辛勤耕耘的精神。黄海汽车选择在牛年发布牛系列产品，不仅应景，更表露出它们对产品充分的自信。据了解，黄海皮卡将2021年的销售目标定在了1.5万辆，对于市场来说，这并不是一个庞大的数字，而对于黄海皮卡来讲，这却是它们吹响崛起号角的标志。
从价格上来看，黄海皮卡已经释出足够的诚意，黄海小牛的起售价已经进入了5万元区间，这样的价格定位，在国内同级产品当中具有明显的优势。不仅如此，新上市的三款皮卡都将价格进行了严格的控制，并且保证了车辆低价不低质，为用户提供更高的性价比。
未来，胸怀远大的黄海皮卡，对于自己还有更为高远的期许。在产品方面，它们将继续深入迎合用户需求，满足车辆在更多应用场景的使用需要。同时，黄海皮卡也将保持车辆品质上的优势部分，并配合上亲民、合理的定价，最终得到市场的青睐。也许在不远的将来，中国皮卡的这片蓝海领域，将会出现更多的黄海皮卡，而彼时，不断向上攀升的销量，将成为黄海汽车坚持追寻的重要目标。
