笔者从某汽车论坛了解到，昨天中午，一名车主驾驶标致308S在市内正常行驶。在加速过程中，发动机仓突然传出金属撞击声，随后冒出烟雾并失去动力。
据车主描述，他当时立即关闭点火钥匙，下车并打开前机盖，此时机油已经从车底流出，而且三元催化器胖和涡轮增压保护壳缝隙中已经冒出明火。
见情况紧急，他立即从副驾驶座位下取出灭火器进行扑救。车主称，“当时机盖隔音棉己喷溅大量机油，明火己烤到机盖，若引燃隔音棉扩大火烧范围，后果堪设想”。
不过，一瓶灭火器用完也未见明火被扑灭，无奈车主只好联系119、4S店以及保险公司救援。随后，明火被赶来的消防员用干粉灭火器扑灭，流出的机油也被及时用沙土覆盖。
这名车主表示，他的车是东风标致308S 1.6T劲驰版，于去年8月购得，目前行驶了2.3万公里，还在质保期内。他认为这种情况“应该是质量问题”，车辆“不缺水及润滑油，无高速及高温，无任何征兆”。
此外，该车主并无对车辆线路、ECU和灯光进行任何改动，“一切原版”。
事故后，该车已被4S店叫来的拖车运走，进行拆分检查。
拆分后发现，该车的发动机连杆及活塞销掉了出来，缸体破了个洞，三元催化外壳打掉，机油漏光了。
车主已经拨打了东风标致的400售后电话进行情况说明，但具体原因还要等到4S店出具的检测报告才能知晓。
笔者对这名车主在遇到险情时能镇定自若，临危不乱的进行扑救感到十分佩服，但还是要提醒一句，如果发现汽车引擎盖开始冒烟，在没有确认安全的情况下切勿直接开启引擎盖，以免造成火势加大，带来不可挽回的损失。
另外，在车内常备灭火器也是十分必要的，第一辆车在此提醒各位车主，还要注意检查灭火器的生产日期并学习使用技巧，以备不时之需。
