央广网北京9月4日消息（总台央广记者李杨）距离中秋节越来越近，随着节日氛围渐浓，一些市民已经陆续开始给亲朋好友邮寄月饼表达心意了，不少快递公司的业务量也开始进入高峰期。与此同时，快递企业之间的价格竞争再次引起关注。近日，为了更好地维护快递行业职工的合法权益，不少地方的快递行业也出台了行业新规，明确了快递员最低工资标准等内容。
电商的不断发展一方面形成了商家和快递之间的密切合作，另一方面也导致快递公司之间的价格竞争，而片面的、一味的价格战带来的却是服务水平的下降，类似网点欠薪、货物被挤压、丢件的事情也时有发生。
为了更好地维护快递行业职工和企业的合法权益，日前，江苏苏州快递行业集体合同签订，作为苏州新就业形态领域的首个集体合同，苏州市快递行业集体合同将快递员每单派费标准、行业最低工资标准、快递员福利制度、休息休假权利等写入合同条款。
苏州市快递行业工会联合会主席许洁文介绍，他们在快递行业薪酬调研时发现，受到行业之间无序竞争的影响，快递员的收入或高或低，极不稳定。就苏州来说，随着生活成本的增加，快递业出现了几方面的困境。“因为快递价格的低价竞争，比如有的地方可能出现5毛6毛，有的地方出现3毛4毛。而且派费增长是普遍快递员的心声，其次是快递员的流失率比较高。”许洁文说。
合同中明确一线收派员投递普通件每件不低于1元，为全省最高标准。此外合同还明确了今年行业最低工资标准，全日制计时工资制岗位按照每月3500元，全日制计件工资制按照收派员、驾驶员、客服员岗位区分，分别为每月3500元、3000元、4000元。许洁文说，希望能够通过合同的形式来保障快递员的合法权益。“我们前期经过调研，也就是组织供方和资方进行了多轮协商，既考虑了企业的经营成本，也考虑了员工的最大化权益，所以我们把价格定在了1元。”
记者在采访中也发现，随着快递行业的快速发展，快递从业人员数量也在不断攀升，和很多行业一样，快递行业也存在淡旺季，快递行业工作人员的收入有很大的不确定性。
快递行业工作人员：淡季的时候4000多元，旺季的时候7000多元。
快递行业工作人员：一线快递小哥的薪资水平还是有一定差异的，正常情况，一个快递小哥正常干的话，每个月能拿到6000元左右。
由于快递行业的特殊性，快递人员的休息日也很难得到保障。某快递工作人员谢静品说：“快递一线人员其实双休还很奢侈，很少能够保障双休，大部分都是单休，也就是一周能休息一天，有的时候遇到一些快递活动日或者快递旺季的时候，单休还不能保证到位。”
正因为如此，八月初，山东威海快递行业签订了山东省首个市级快递行业“1+3”集体合同。该集体合同覆盖了包括邮政、顺丰、中通、申通、韵达等42家快递公司，从业人员3000余人，给快递从业人员又上了一份“保险”。
河北石家庄也出台了《石家庄市邮政快递业集体合同（草案）》，对行业内不同工种岗位、不同工作形式的工资收入提出了行业指导线，明确快递员行业最低工资标准为2400元，投递普通件每件不低于0.7元，揽件普通件每件不低于1元。
石家庄市邮政快递业工会联合会主席高红霞介绍说，除了最低工资标准，还包括：快递员实行8小时工作制，保证快递从业人员每周至少休息1天；企业应履行依法缴纳社会保险费的主体责任等内容。“覆盖快递从业人员是3万名，快递企业是24家，下一步我们行业工会将进一步提高认识，增强集体协商制度的自觉性和主动性。”高红霞说。
谢静品觉得，以后快递从业人员多了一份保障，大家能够更踏实的工作。“从薪资方面来说，保障了我们最低收入的标准，包括日常一些福利，现在都已经明确约束到位了，以后我们个人权益应该能保障得更好。”谢静品说。
在中国交通运输协会快运分会副会长徐勇看来，由于快递行业恶性价格战的持续，出现了基层网点艰难，快递服务水平低等问题。徐勇说：“快递行业已经产生了同质化竞争，同质化竞争的必然结果就是价格战，会让快递收入减少，快递员的收入也会相应减少，这样会形成恶性循环。现在快递公司面临一个最大的弊端——供大于求，快递公司又没有议价能力。比如现在快递价格不是快递公司制定的，是电商制定的。电商有一定的货量，可以利用自己的货源优势打压快递价格。你不接受，就没有业务，如果你接受，可能会损失自己的利益。”
徐勇表示，政府出台的措施有利于快递市场规范发展，但是最终还是要靠市场去调节。“我认为在这种情况下，各地方政府出台了一些保护快递员的措施非常有必要、非常有效。但从长期来看，还是应当通过市场手段优胜劣汰，有的快递公司现在已经退出了，但是还远远不够，如果再多，这个行业是不健康的。”徐勇说。
