crashed（雷鸟坠毁事故引发的思考）

每日快讯 2023-06-13T13:49:27

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空从亚的斯亚贝巴起飞不久，一架波音737 MAX 8型客机坠毁。这是自2018年10月印尼狮航坠毁事件以来，第二起波音737 MAX 8型客机坠毁事故。这场事故引起了世界各地对于飞行安全的全面关注和讨论。

波音737 MAX 8型客机的安全问题

笔者认为，这两起重大事故的原因在于波音737 MAX 8型客机生产中的设计问题和生产工艺问题。波音公司在这一车型的设计中引入了MCAS自动驾驶系统，该系统在自动调节可变尾翼角度的同时，能够自动将机头调整至合适的角度，以保证飞机的平衡和稳定。

然而，在印尼和埃塞俄比亚的两场事故中，这一系统出现了失灵，导致机头不断地向下压，最终导致坠毁事故。这表明，波音公司的设计中可能存在系统串扰、故障检测不足等体系问题。

此外，波音公司为了减轻飞机重量，采取了碳纤维复合材料等轻质化材料作为零部件，从而提高了燃油经济性。然而，在制造过程中可能出现了一些并未发现的生产工艺问题，可能导致零部件的品质和可靠性不足，从而影响了整架飞机的安全性。

机场管理和保险责任问题

对于坠毁事故的发生，飞机制造商和运营商均需要承担一定的法律责任。然而，在此次事故中，机场的管理和保险公司的责任也同样值得探讨。

就机场管理而言，埃塞俄比亚航空公司的起降机场-亚的斯亚贝巴机场，已经多次发生过起降事故，显示出该机场的安全管理存在着问题。而机场的安全性问题，需要当地政府和相关部门的共同管理和监管，因此政府和相关机构也应承担一定的责任。

就保险责任而言，根据国际航空运输协会的规定，航空公司需要购买保险以应对可能发生的安全风险。然而，在发生事故后，保险公司在理赔过程中可能通过种种手段拖延或拒绝给予赔偿，对于受害者的权益造成了一定的损害。

飞行安全管理的反思

飞行安全管理不仅仅是市场竞争、技术含量、成本效益的问题，也是关系到人民群众安全、国家形象和飞行业可持续发展的重大问题。因此，笔者认为，应从以下几个方面反思和改进飞行安全管理工作：

第一，加强机型监管和性能检测，严格执行国际安全标准，避免类似于波音737 MAX 8等机型的设计缺陷和生产问题出现。

第二，建立完善的安全管理体系，加强机场设施和服务的安全管理，从源头上确保飞行安全。加强与地面人员的协调配合，使得机组人员和地面服务人员的反馈信息能够直接地为飞机的管理和调度提供理论依据。

第三，加强航空保险监管，保障受害者的合法权益。建立全国性的航空保险调查与赔偿平台，提高保险公司理赔效率，实现受害人的保障。

结语

飞行安全的背后，是我国乃至全球航空运输产业的可持续发展和人民的安全。本文从波音737 MAX 8型客机的安全问题、机场管理和保险责任问题、飞行安全管理的反思等多角度出发，对航空安全问题进行了深度思考和评估，认为保障民众安全需加强机型监管，建立完善的安全管理体系，加强保险监管。仅有各方真正共同作出努力，才能保障广大飞行市场的发展和人民的安全生活。