奔驰汽车进入国内车市之后，引进了不少车型，其中，定位为中型轿车的奔驰C级、还有定位为中大型轿车的奔驰E级，都是奔驰汽车旗下的销量主力。对于以家用为主的群体来说，奔驰C级确实不错，毕竟C级的空间在诸多豪华中型轿车中，表现也是不错的，加上价格门槛要比E级低不少，入手压力也不会很大。但话又说回来，C级的起步价也超过30万，对于很多年轻人来说，入手难度还是挺高的，为了扩大奔驰汽车的受众群体，于是，便推出了起步价才20万出头的奔驰A级，定位为紧凑型轿车，但超2米7的轴距，则在保证了车内空间，可以满足日常出行需求。其实，奔驰在紧凑型轿车市场中并非仅布局了奔驰A级，还有咱们今天要聊的奔驰CLA。
与奔驰A级不同的是，奔驰CLA自从上市以来，便坚持以进口车的方式在国内市场中游走，而且这款车还是奔驰旗下首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，比奔驰A级拥有更时尚、动感的颜值。不仅如此，现款奔驰CLA是以接近30万的起步价切入市场，要比起售价为20万出头的A级贵不少，甚至还逼近定位更高的奔驰C级，这也说明奔驰CLA所对应的用户群体，基本是拥有扎实经济实力的年轻人。
外观方面，这款车机盖表层的筋线比较明显，狭长样式的大灯位于机盖两侧下沿，而在机盖前沿，则可以看到小型三叉星车标。视线下移，又能看到采用星辉点阵式设计的中网，大尺寸飞翼式的三叉星车标，就镶嵌在中网正中间，还成功将中网分为上下两层。另外，在前保险杠两侧可以看到大尺寸黑色装饰板，中间还配备了横幅式黑色进气格栅，整个车头的设计并不复杂，但不缺乏豪华与运动气息。
来到车身侧面，就能发现这款车轿跑造型的车身吸睛能力不差，后视镜、B、C柱都进行熏黑处理，车门采用无框式设计，车身表层的腰线又比较硬朗，再加上前后五辐式轮毂，运动气息还是蛮浓郁，看着也挺时尚。尾部自带了弧度不小的小鸭尾，三角造型的尾灯辨识度挺高，扁平化设计的三叉星车标，处于尾门正中间，大尺寸的后保险杠下方，配备了黑色护板，双边两出的排气口采用银色材质装饰，不仅看着运动，也挺精致。
坐进车内，三幅式平底方向盘便映入眼帘，加上采用不少银色材质装饰，看着还是挺精致。中控台的设计比较简单，五个涡轮造型的空调出风口，也采用银色材质装饰，双10.25英寸的液晶屏采用了双联屏设计，内置的智能语音交互系统，支持语音操控，不仅如此，这款车还提供了6-7个音响，当音乐打开时，后排乘客也是可以体验到不错的音乐氛围。另外，奔驰CLA还支持选装14个柏林之声音响，对于追求音质的年轻人来说，还是挺友好的。
动力方面，奔驰CLA入门车型与奔驰A级一样，配备的是1.3T发动机，最大功率为163马力，不同的是，奔驰CLA额外提供了2.0T发动机，在匹配7速湿式双离合变速箱的情况下，最大功率为224马力。不仅如此，在售价超过30万的车型身上，还能看到四驱系统、多片离合器中央差速锁等，进一步提高这款车的驾乘舒适性。
最后，奔驰CLA其实是以女性消费者为主，也就是说，这款车是奔驰诸多车型中，比较偏向女性化的车型。事实上，通过了解这款车的外观、内饰等方面的产品力，就能发现这款车的细节处也挺精致，确实容易取得女性消费者的青睐。但说实话，这款车确实谈不上什么性价比，同样是入门车型配备的是1.3T发动机，但奔驰A级的价格就会便宜很多，这也难怪同样是紧凑型轿车，颜值更有优势的奔驰CLA，整体销量却不如奔驰A级。
