本来是一款内地朋友最早熟识和认知的豪华车，初期国产大卖了好久，好可惜在多种因素下丰田皇冠的销量每况愈下，甚至已处于十分尴尬的境地。就在这个时候，最新的第15代皇冠马上就要在日本上市，售价约合人民币27-42万。有人说新一代皇冠好丑，没关系了，反正不打算国产，因为将以亚洲龙代替。锐志、皇冠要先后停产，代表着未来较长时间内再也买不到丰田的后驱车了。
先讲一讲第15代皇冠，不光编辑说的，估计好多网友都认为丑出了天际线。就算丰田TNGA架构要降低重心，但并不代表要把前脸做得那样奇葩，好像整个下巴掉地上了。而侧面和车尾都还好的，偏向运动路线。车内也注重动感元素，坚持用双屏的中控台一洗老气，有科技范。在动力上又有2.0T，2.5L和3.5L可以供选择。
当然，第15代皇冠暂不国产是明智的。随着BBA当中的C级、3系、A4L越做越长，E级、5系还有A6L越卖越便宜，在品牌价值欠缺优势的前提下，皇冠的市场空间已被挤得十分狭窄，还有，同门的雷克萨斯也是皇冠的杀手。所以，就算后期皇冠刻意运动假装年轻都挽回不了。
不过让人难以理解的是，皇冠计划在明年初停产，马上又准备把亚洲龙引入国产。大家对亚洲龙可能有点陌生，因为主打是北美市场。是一款真正的源于凯美瑞又高于凯美瑞的前驱B级车，当然车身和轴距比凯美瑞略大，长宽高分别是4978*1849*1435mm，轴距2870mm。在北美，亚洲龙真正的定位是比凯美瑞更加运动的一款车型。和东风日产西玛跟天籁之间的关系差不多的。
亚洲龙有相对宽体的车身，超大的中网格栅，还有四出排气。当然这一代车型必定是基于TNGA架构打造的了。内饰用料更讲究，会更豪华精致，中控台的造型也独特新颖。简单地说，你看得到和摸得到之处都要比凯美瑞还要好的。所以，动力上不会出现2.0L，只提供2.5L和混合动力的版本。
说到这里，就越来越不对劲了。皇冠好歹都是一辆后驱车，真要跟BBA和雷克萨斯比，血统还是摆在这里。而亚洲龙相当于一辆加大半号的凯美瑞，价格当然也更高。岂不是白白让一款全新车型送进皇冠同一个火坑里？全新一代雷克萨斯ES预售仅28万起步，亚洲龙打算卖多少钱？一辆挂着丰田车标而且车型认知度又低的车能够卖得起价钱？这玩笑真是开大了。当然，编辑是很理解一汽丰田的境地，在轿车领域除了卡罗拉好卖之外，几乎都找不到第二款了。又不得不打开B级车市场局面，可惜丰田不愿意一车两味给弄一辆一丰版的凯美瑞。最后就硬着头皮干亚洲龙吧。
但是就现时形势，亚洲龙真是很难被看好的了。如果真的要在20万元以上市场有作为，不如积极一点推出换代锐志。无论在口碑和车主的期望程度中，锐志就算总量比不上凯美瑞，但一定可以比亚洲龙好卖得多。试问，在好多年轻朋友心目当中，锐志的地位真的是无法取替的啊。
