大家好，周末愉快，我又来更新了，今天翻新主角是一辆来自北京车友的2010年奥迪A6(2.4L版本)，车主的一手车，目前14万公里，家里有别的车，这车就是日常上下班开开，但最近觉得车况下降很厉害，开着很不舒服。其实十多年车龄的奥迪车，这个时候毛病确实会多，下面咱们来看看这车啥情况：
车辆到店了，整体看起来很沧桑，大灯已经泛黄了，车漆已经氧化了，做了路试，底盘特别散，动力也不行，低速整车还抖动，确实非常难开。
当年60万左右的车，二手残值现在也就10万左右吧，卖了换新车划不来，检查收拾一下再继续开个三五年，相比买新车每年的贬值绝对是划算的。
安排上架做检查了，当时看到底盘和发动机上面全都是油，所以就跟车主协商，发动机可能要抬出来看看了，要不然没法做具体检查。
商量好后，就开始拆机舱和底盘了，车轮前脸部分都拆掉了。
发动机、变速箱、元宝梁、排气系统都给搞下来了。
直接变成一个空壳了。
拆掉的水箱及冷凝器，这是多久没洗了？
是北京空气太差了，还是这空调滤芯十多年没换过。
机舱边角，油渍啊、冷却液啊、啥都有。
看下发动机吧，漏的惨不忍睹，长久的高温已经把漏的油都蒸烧了。
整个发动机一圈都在漏，全是油泥，还得继续分解，要不然根本看不到具体漏油点在哪里。
边拆边看吧，软管老化，真空泵漏油。
废气阀垫老化漏油，一边检查，一边拍照标注，也是方便订配件。
水管橡胶圈老化漏水。
暖风水管这是漏防冻液了，但是跟漏的油混合了，看着都像是油。
机油散热器漏油严重，周边管路基本都老化了。
机滤座垫也在漏油...
机滤周边的管路也都得换。
二次空气泵管老化开裂，这是给三元催化送空气帮助废气燃烧的。
水箱上的水管，老化渗漏。
不会画画的修车工，不是好的修车工。
进气道分解下来了，垫圈都老化了。
排气歧管垫圈也是一样，老化腐蚀了都。
气门室掀开，说出来你们可能不信，这车目前还不烧机油。发动机情况基本看完了，下面咱们来看看底盘：
左前半轴，这油漏的够刺激吧。
下直臂的胶套都是碎裂的，你说这车开着怎么能舒服。
变速箱机脚老化变形...
上支臂球头老化、螺丝变形，底盘还有避震器也是漏油的，照片找不到了。
订的一大堆配件都到了，中间是底盘系统的一套KYB避震器、各种摆臂、球头、大胶套、半轴、防尘套等，两边是发动机管路、垫片、密封圈、机脚及机舱周边配件等。
这边都是一些发动机周边配件，易损件跟老化的管路顺带更换，以绝后患。
发动机所有的老化管路拆除后，先做一遍清洗。
处理干净后，开始进行组装。
各种新管路及垫片、密封圈已经开始拼凑起来了。
一些周边零散的新配件也在更换中...
没啥技术难度，注意安装的扭力值就行了，所以组装得很快，所有配件换好后，变速箱已经进行合体了。
水箱和冷凝器也清洗干净了，没有沙眼，可以继续使用。
拆卸后的元宝梁，先把油渍都清洗了，然后把上面的四个大胶套也给更换了，元宝梁和发动机、变速箱要先进行回装。
安装上车，固定好再开始弄底盘系统。
进气道当时拆卸后，积碳问题都处理好了，可以看到节气门都是光亮如新的状态。
避震器开始进行组装...
更换上摆臂与避震系统的链接塔顶，新螺丝做好防锈做固定。
安装上车，给螺丝扭矩做一下标记。
下摆臂更换完毕。
前后避震器都装好了，方向机外球头也做了更换、半轴也更换好了。
刹车系统做一下升级，更换一套 日本DIXCEL制动盘、皮。
法兰盘及卡钳做好一遍养护，直接安装。
前、后制动盘皮都搞定了。
回到发动机的油液，雨刮器胶条老化了，已经刮不干净，先拆除做一下更新，更换时要注意标记好雨刮臂的角度，这样就不会安装错位了。
水箱、冷凝器已经回装好了。
抽真空加注冷却液，防止冷却管路产生气阻，造成内部高温。
冷媒也做下测压更换。
发动机内部做一下清洗，过滤一下沉淀杂质。
放干净后，加入新机油，选用0W-40机油型号，10年的A6最好上40的粘度，在北京防冻性要高点所以选用0W。
轮胎磨损严重，做一下更新，依旧是米其林，静音舒适很重要。
组装好，做一下动平衡，轮毂很破，明显有磕碰划痕，但车主一开始想省点费用，并没有翻新的想法，所以咱们也没强求。
上美国HUNTER定位仪，做一下底盘数据调教。
各种倾角、束角偏差值调整中，必须恢复好开的状态。
内饰没有破损，做一遍深度清洁养护即可。
外观方面我们进行了漆面去除氧化层处理，提升整体圆润度及光泽度。
当我们把漆面效果做出来的时候，只有轮毂最破，外观很不协调，车主没办法了，只能让咱拆了又做了四个轮毂的翻新，这种情况真的很尴尬，动平衡要重做，四轮定位也要重调，所以这块我们是做了两遍，过程就不重复介绍了，下面咱们欣赏整车效果吧。
机舱做了深度清洁，效果很治愈吧。
管路基本全是新的，质感嘎嘎棒。
带大家欣赏一下细节部分。
都说2.4L的奥迪A6爱烧机油，咱这车真是例外了，车况这么惨，也只是漏漏油而已。
深度清洁后的内饰状态，干干净净的，看着很舒服。
这个年份的奥迪内饰质量，我真觉得比宝马、奔驰以及日系车都要好。
整车内饰无死角清洁，状态就像新车一样。
真皮座椅，连褶子都没有很明显，就很离谱。
车主对内饰，绝对爱护有佳。
朴实无华，但又觉得很典雅。
外观大片欣赏，这气场不就回来了。
灯罩做了翻新，泛黄的状态已经消失。
恢复透亮的眼神。
没有重喷漆，纯原厂漆修复，光泽度与圆润感效果已经拉满了。
轮毂是点晴之笔，如果破破烂烂的，真的很拉垮。
车主接车后，反馈非常好，对我们的整备效果相当满意，说重新找回了当年新车的质感。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
