车友难题：几万块钱的面包车跑几十万公里没事，几十万的轿车却毛病一大堆，这是为什么呢？
其实这种情况很普遍，在国内那些经营搬家货运、建材五金、以及小商品批发的私营商户们，几乎每家都有一辆小面包车，仅能兼顾代步，又能拉货。有的甚至把后排座椅全拆了，贴个颜色巨黑的车窗膜，直接拉货用，有的车尾都被重物压的塌屁股了！但是这些车型反而特别抗造，很皮实耐用。而很多价格比较贵的轿车，却毛病一大堆。
大家可以去市面上看看，越是技术繁多，满车都是科技装备和电子设备的车，反而毛病越多。现在车辆的发动机基本都采用全铝材质，什么可变气门技术、燃油直喷技术、分层燃烧技术、涡轮增压技术等等，甚至都变成了标配，厂商恨不得把能用的科技和技术全都用上。的确，科技的加入可以节省燃油、提升动力、提高效率。但是科技越多，制造和装配工艺就越麻烦，出现问题的几率就越大。
很多老旧的面包车基本都是铸铁发动机，也没啥技术含量，燃油也采多点电喷的方式到进入发动机燃烧室。这种发动机技术单一，结构简单，体积又大又重，还费油，但是可靠性很强，并且维修起来比较简单。很多老旧面包车因为长期拉货，发动机高负荷运转导致磨损和爆缸的事情常有发生。去路边的小修理铺大修发动机也花不了太多钱，修好了继续干活，坏了再修！您开一辆奥迪A8 W12去试试，估计维修小哥都不知道该从哪里下手！
车内的配置也是如此，现在很流行触控中控大屏和车载互联系统，很多车辆了可以通过语音来控制车窗升降和导航功能，配置很丰富，用起来很方便。但缺点是时间长了反应速度会变慢，偶尔还会死机。这种情况跟手机一样，功能越多，发生故障的风险也就越大。那些老旧的面包车的车载娱乐系统，采用的都是10多年前的老式CD和收音机，全都是实体按键，根本没什功能，放歌的声音都劈了啪啦的！但优点是抗造，如果不是人为造成的损坏，估计用10年也没事，坏了换个CD机头也才几百块！
综上最后车途在野想说：并不是现在的豪华轿车质量不好，而是电子部件越多，发生故障的风险就越大。丰田以可靠性和皮实耐用闻名，但也不是所有车辆都没问题。只是某些车型，因为技术比较简单，所以出问题的几率比较小而已。面包车跑几十万公里没事，同情况轿车却毛病一堆？原来猫腻在这！
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